ダカール 2017

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ダカール 2016 パラグアイ – ボリビア – アルゼンチン

ツアー: パラグアイがクラブに加盟

パラグアイと, ダカールは国番号を訪問します。 29 その歴史の, 南米大陸では5番目. そうすればボリビアでの最長滞在となるでしょう, そして集会は首都に向かうだろう, 平和. アルゼンチン, それ以来、すべてのエディションに参加 2009, それは最終決戦の劇場だ, ブエノスアイレスで開催されます.

ルート 2017 – 極限の味わい

« ダカールルート 2017 ラリーレイドの価値を転送します, パイロットにとっては肉体的な挑戦が伴う, 極限の抵抗の世界へ: 7 以上のスペシャル 400 そのうちの1キロメートルを超える 500 キロメートル. ラリーは過ぎていきます 6 さらに数日 3000 高さメートル. 困難のバランスは二重の上向き曲線で説明できます: 休みの日までレベルが上がり、中期をはるかに超えることになる; その後、«スーパーベレン»の最高レベルに到達するには、2回目の昇進が必要になります。. そのため、リオ・クアルトの最終ループまで何も勝ち取れません。 ».

月曜日 2 1月 – ステージ 1 – アスンシオン > レジスタンス

モト – 四輪車 – 自動車 – UTV – トラック – 特別 39KM - 合計 454KM

競合他社は走行距離を心配する必要はありません, むしろ、競技の最初の回転に伴う緊張感です。. テクニカルトラックでは、誰もが次のことを認識しておく必要があります。, そしてプログラムの最初のトライアルユーザーでさえも, 間違いは有害になる可能性があります. 翌日を見据えたポジションの目標はエリートにとって非常に重要です.

マルテス 3 1月 – ステージ 2 – レジスタンス > サン・ミゲル・デ・トゥクマン

モト – 四輪車 – 自動車 – UTV – 特別 275KM - 合計 803KM
トラック – 特別 284KM - 合計 812KM

地元住民はアルゼンチン訪問を計画しているが、まだ「チャコ」に乗り込んでいない。. 世界ラリー愛好家のための歴史に満ちたこの地域で (トランスチャコ, 等), 忍耐と冷血があなたの貴重な味方となるでしょう, 特に粉塵対策に. 泥にならなければ!

水曜日 4 1月 – ステージ 3 – サン ミゲル デ トゥクマン > サン サルバドル デ フフイ

モト – 四輪車 – 自動車 – UTV – 特別 364KM - 合計 780KM
トラック – 特別 199KM - 合計 757KM

高度計の針の上昇は、明らかな景色の変化を伴います. オフピステの最初の部分で, パイロットと副操縦士は話題の中心に没頭します. 抵抗力に関する最初の実際のテストでは、川を渡る際に警戒心と明晰性が求められます。. それどころか, トラックはこの最後の演習から免除されます.

木曜日 5 1月 – ステージ 4 – サンサルバドル・デ・フフイ > トゥピザ

モト – 四輪車 – 自動車 – UTV – トラック – 特別 416KM - 合計 521KM

近くの 3500 メートル, ダカール号は6日間航行しなければならない「旅の頂点」に達する. この時点で, 砂丘をすでに見た人はほとんどいません: これらを越えるには専門的な技術が必要です. 副操縦士を置き去りにすることはできません, 特別番組のボリビア部分では何度も方向転換した.

金曜日 6 1月 – ステージ 5 – トゥピザ > オルロ

モト – 四輪車 – 自動車 – UTV – 特別 447KM - 合計 692KM
トラック – 特別 438KM - 合計 683KM

ダカールはボリビアのアルティプラノに居住します: 生物は順応する, しかし疲労が蓄積してくる. この文脈では, 多種多様な地形により、このステージは最も厳しい基準のレベルにあります. 最も純粋なダカール精神で, この日の密度は、特別番組の最後の部分を複雑にする 2 つの砂丘によって象徴されています。.

土曜日 7 1月 – ステージ 6 – オルロ > ラパス

モト – 四輪車 – 自動車 – UTV – 特別 527KM - 合計 786KM
トラック – 特別 513KM - 合計 772KM

チチカカ湖の前で写真を撮らなければなりません! ! プログラムの最初に直面しなければならない砂丘は、この長い一日の出来事にすぎません. 最も速い人は日中に努力を終えるでしょうが、多くの人は, ライトは欠かせないものになるだろう. 休息日にボリビアの首都に到着したことはすでに成功とみなされます.

ドミンゴ 8 1月 – 休みの日

月曜日 9 1月 – ステージ 7 – ラパス > ウユニ

モト – 四輪車 – 自動車 – UTV – トラック – 特別 322KM - 合計 622KM

ラリーはハーフターンを開始し、通常のシェルターの1つに向かって進みます。 2014. パイロットの間ではよく知られている, ウユニ兵舎が再び生まれ変わる, 野営地, 一日の間. マラソンステージの最初の部分では, かなりの距離を走る砂地のトラックが特徴, ワークパークはすべての車両に開放されます, 補助カテゴリに登録されているものを除く.

マルテス 10 1月 – ステージ 8 – ウユニ > サルタ

モト – 四輪車 – 自動車 – UTV – トラック – 特別 492KM - 合計 892KM

ダカールは最初の部分でオフロードスペシャルのためにアルティプラノを出発します, 砂丘の通路に沿って浅瀬を渡る場所. レースはサルタで決着することが多かった, しかし、彼は格付けが行われる地域の特別レースには出場したことがない: 賞賛すべき新しい渓谷, 豪華な色.

水曜日 11 1月 – ステージ 9 – サルタ > チレシト

モト – 四輪車 – 自動車 – UTV – トラック – 特別 406KM - 合計 977KM

についてカバーする必要があります 1000 一日のうちのキロメートル, 特にそのうちの半分未満...そして何よりも 98% このタイムパートではコースから外れます. これは決定的な役割を担う船員にとって最も厳しい試験です. この日の判決はタイトル獲得に転機をもたらす可能性がある.

木曜日 12 1月 – ステージ 10 – チレシト > サンファン

モト – 四輪車 – 自動車 – UTV – トラック – 特別 449KM - 合計 775KM

腕, ライダーの肩と脚が試される, 特に一日の始まりを示す長い「試練」の一節では. スペシャルは終わりに近づくにつれて感動が顕著になる, しかしナビゲーションの微妙な点が緊張緩和を妨げるだろう. 間違いは数分であまりにも大きな代償を払うことになる.

金曜日 13 1月 – ステージ 11 – サンファン > リオ・クアルト

モト – 四輪車 – 自動車 – UTV – トラック – 特別 449KM - 合計 775KM

サンファン砂丘は、ダカールルートでサーフィンが必要な最後の砂丘になります。 2017, スペシャルコースの最初の50キロメートルに存在する. スライディングと軌道に熟達している人は、コルドバ地域の典型的な WRC トラックに安心して挑戦できるでしょう。. サプライズを排除すべきではないことは誰もが知っています。.

土曜日 14 1月 – ステージ 12 – リオ クアルト > ブエノスアイレス

モト – 四輪車 – 自動車 – UTV – トラック – スペシャル 64KM - 合計 786KM

彼らは冒険を生き、今、英雄になろうとしています. 最後のもの 64 数キロメートルのスペシャルには罠はありません...ただ距離を保つ必要があります, 特別な到着を楽しむ前に, ビバークの真ん中に位置する. 長いリンクの最後に, ブエノスアイレスの表彰式はアルヘンティーノ自動車クラブ前で行われる.

 
フエンテ : https://www.dama.com/dakar/2017/es/recorrido.html

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